Francesco Buzzi Ceriani

Ceriani studeerde vliegtuigbouwkunde aan de Politecnico di Milano, waar hij een passie voor de luchtvaart ontwikkelde. Tijdens de Eerste Wereldoorlog diende hij als gevechtspiloot in het Italiaanse leger, waardoor hij meer inzicht kreeg in de technische uitdagingen waarmee vliegeniers werden geconfronteerd.

Na de oorlog richtte Ceriani zich op industrieel ontwerp en was hij medeoprichter van Buzzi Ceriani, een bedrijf dat gespecialiseerd was in het ontwerpen en produceren van meetinstrumenten voor de luchtvaart. Hij ontwierp met name snelheidsmeters, hoogtemeters en kunstmatige horizonten die de veiligheid en prestaties van vliegtuigen verbeterden.

In 1930 revolutioneerde Ceriani de wereld van het motorrijden door de eerste telescopische vorken voor racemotoren te ontwerpen. Deze innovatie verbeterde de vering en het rijgedrag en markeerde een belangrijk keerpunt in de motorindustrie.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog zette Ceriani zijn werk op het gebied van de luchtvaart voort door navigatie- en vluchtcontrole-instrumenten voor militaire vliegtuigen te ontwerpen. Zijn bijdragen waren essentieel voor het verbeteren van de prestaties van Italiaanse vliegtuigen.

Na de oorlog bleef Ceriani innoveren op het gebied van motoren. Hij richtte Ceriani S.p.A. op, gespecialiseerd in de productie van geavanceerde ophangingssystemen voor racemotoren. Zijn telescopische vorken en schokdempers werden op grote schaal toegepast door racecoureurs en -teams over de hele wereld.

Buzzi Ceriani overleed op 22 maart 1957, maar zijn nalatenschap als visionair ontwerper en pionier op het gebied van de luchtvaart en motorfietsen leeft nog steeds voort. Zijn creaties beïnvloedden vele ontwerpers en ingenieurs en hielpen de design- en transportindustrie vorm te geven.