Francesco Buzzi Ceriani

Ceriani ha studiato ingegneria aeronautica al Politecnico di Milano, dove ha sviluppato una passione per l'aviazione. Durante la Prima Guerra Mondiale, prestò servizio come pilota da caccia nell'esercito italiano, il che rafforzò la sua comprensione delle sfide tecniche affrontate dagli aviatori.

Dopo la guerra, Ceriani si dedicò al design industriale e fu co-fondatore della Buzzi Ceriani, un'azienda specializzata nella progettazione e produzione di strumenti di misura aeronautici. In particolare, progettò tachimetri, altimetri e orizzonti artificiali che migliorarono la sicurezza e le prestazioni degli aerei.

Nel 1930, Ceriani rivoluzionò il mondo del motociclismo progettando le prime forcelle telescopiche per le moto da corsa. Questa innovazione migliorò le sospensioni e la maneggevolezza, segnando una svolta importante nell'industria motociclistica.

Durante la Seconda Guerra Mondiale, Ceriani continuò a lavorare nel campo dell'aviazione, progettando strumenti di navigazione e di controllo del volo per gli aerei militari. I suoi contributi furono essenziali per migliorare le prestazioni degli aerei italiani.

Dopo la guerra, Ceriani continuò a innovare nel campo delle moto. Fondò la Ceriani S.p.A., specializzata nella produzione di sistemi di sospensione avanzati per moto da corsa. Le sue forcelle telescopiche e i suoi ammortizzatori furono ampiamente adottati dai piloti e dalle scuderie di tutto il mondo.

Buzzi Ceriani morì il 22 marzo 1957, ma la sua eredità di progettista visionario e di pioniere nel campo dell'aviazione e delle moto vive ancora oggi. Le sue creazioni hanno influenzato molti designer e ingegneri e hanno contribuito a plasmare il design e l'industria dei trasporti.