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En 1928, Igl a rejoint BMW en tant que designer de motos et a travaillé sur des modèles tels que la BMW R5 et la BMW R51/2. Au cours de sa carrière chez BMW, il a également été impliqué dans la conception de voitures, y compris la BMW 501 et la BMW 507, qui ont toutes deux été très bien accueillies.En 1952, Igl a quitté BMW pour devenir directeur de la conception chez NSU Motorenwerke AG, où il a contribué à la conception de la NSU Prinz, une petite voiture populaire en Europe dans les années 1950 et 1960.Igl a également enseigné la conception industrielle à l'Université des sciences appliquées de Munich et a été membre de l'Association des designers allemands (VDG). Il a reçu de nombreux prix pour ses réalisations en design, notamment le prix de l'industrie de la République fédérale d'Allemagne en 1964 et le prix de la culture bavaroise en 1983.Ernst Igl est décédé en 1997 à l'âge de 93 ans.
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